Los híbridos enchufables emiten en condiciones reales mucho más CO2 del declarado en su homologación oficial
Un análisis de la Unión Europea basado en datos de cientos de miles de vehículos confirma que las emisiones reales de dióxido de carbono de los coches híbridos enchufables superan con creces las cifras oficiales de los fabricantes, ampliando la brecha pese al aumento de su autonomía eléctrica teórica.
· Actualizado 9 sept. 2026
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